El primer día completo de competición en Suecia ha tenido dos fases: por la mañana el dominio ha sido cosa del piloto de Citroën, Loeb, pero por la tarde Hirvonen ha recuperado el tiempo que le separaba de él y se ha hecho con el liderazgo.

Hoy la acción ha tenido lugar en los tramos que se encuentran más al norte de todo el rallye, cerca del parque de asistencia de Hagfors. Las condiciones climáticas han sido perfectas para un rallye de invierno, con cielos despejados y temperaturas por debajo de los -15 ºC. Sin embargo los tramos se encontraban en condiciones muy complicadas. La capa de hielo de la mañana se ha ido deteriorando a medida que pasaban los coches, y por la tarde era difícil juzgar el nivel de agarre del piso y se han creado roderas que han provocado varias salidas de pista.

Si durante la mañana Hirvonen ha tenido dificultades para encontrar un buen ritmo, situándose a más de 4 segundos del líder de Loeb, por la tarde ha apurado al máximo sus neumáticos de invierno, ganando dos de los tres tramos disputados y pasando a liderar la carrera con un margen de 8.4 segundos. "Sí, ha estado bien, y desde el último tramo de esta mañana hemos encontrado un buen ritmo," ha comentado Hirvonen. "Pero aún no tenemos suficiente ventaja, tendremos que tratar de aumentarla."

Loeb, por su parte, ha vuelto a Hagfors preguntándose si el hecho de salir a pista el primero le estaba perjudicando. "Tal vez estoy barriendo un poco el piso, o puede que él sea más rápido, no lo sé, pero ha sido difícil," ha explicado. "Suecia siempre ha sido un rallye complicado para mí, especialmente en las segundas pasadas, así que por ahora los resultados no están tan mal. Sigo en contacto con el líder y me alegro de volver a luchar con Mikko."

El compañero de equipo de Loeb, Dani Sordo es tercero tras una jornada marcada por la rapidez y la regularidad con su C4 WRC. Hoy el español sólo ha estado fuera del top tres una vez, cuando la nieve ha bloqueado el filtro de aire de su coche en el TC6, y ahora mismo está a 12.2 segundos de distancia de Hirvonen. "Ha sido un buen día," ha dicho Sordo. "Me he sentido a gusto con el coche y tengo mucha confianza. A ver qué podemos hacer mañana."

Jari-Matti Latvala es cuarto absoluto con el segundo coche del equipo BP Ford Abu Dhabi. Al igual que Hirvonen, la carrera de Latvala ha ido a mejor por la tarde, especialmente después de subir la altura de su coche y ajustar la suspensión trasera. Ha sido el más rápido del TC6, pero el desgaste en los neumáticos le ha impedido repetir el resultado en el TC7. "En general ha ido bastante bien, tal vez no tan bien como esperaba, pero veremos cómo va mañana," ha comentado.

El piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, es quinto a 38.6 segundos de Latvala y primero entre los pilotos de equipo "no-constructor". "Es mi primera vez aquí, así que ha sido un buen día" ha comentado. "Tenía los neumáticos demasiado desgastados como para hacer más aquí (TCS7) pero he terminado el día por delante de muchos pilotos buenos, aunque aún queda mucho por hacer..."

A treinta y cinco segundos y en sexta posición se encuentra Henning Solberg con su Ford Focus del Stobart Team, siendo su compañero de equipo Matthew Wilson séptimo a un minuto y medio de distancia. El piloto privado Mads Ostberg se encontraba en séptima posición con su Subaru Impreza antes de salirse de la pista en el TC5, sin embargo ha finalizado la jornada octavo.

Las complicadas condiciones de los tramos han causado problemas a varios pilotos, entre ellos Petter Solberg, el cual es 14º tras sufrir un trompo en la Súper Especial del jueves por la noche y chocar contra un banco de nieve hoy. "Ayer y esta mañana había algo que no iba bien en el coche, ahora estoy aquí, sin neumáticos y sin spoiler trasero, así que no ha sido un día precisamente bueno," ha comentado. "Pero esto es parte del juego, ahora hay que atacar."

Los finlandeses Marcus Gronholm y Kimi Raikkonen son los que más tiempo han perdido hoy, Gronholm a causa de un problema eléctrico en el TC5, y Raikkonen al quedar atrapado en un banco de nieve en la misma especial. Ambos se han reincorporado al rallye, pero están fuera del top 30.

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