Franulic decidió lanzarse
al ruedo gracias —según contó— a que el Congreso Ordinario de la Febad fue
postergado del 27 de febrero al 5 de marzo, porque de haberse cumplido en la
fecha inicialmente prevista habría sido imposible su candidatura.
Con Franulic ya son dos
los candidatos, pues Jorge Jiménez, actual presidente de la Asociación de
Automovilismo Deportivo de Oruro, también oficializó su postulación.
El siete veces campeón
nacional tiene planeada la organización de un solo Campeonato Nacional Mixto y
que el Gran Premio Nacional recorra este año los nueve departamentos del país.
“En razón de que se
postergó el Congreso puedo confirmar mi postulación. Como inicialmente estaba
programado para el 27 de febrero yo no podía estar porque me estoy ausentando
del país y retornaré recién el 28”, explicó Franulic.
Armin viajó el martes a
Estados Unidos, donde será sometido a una intervención quirúrgica.
El Congreso Ordinario de
la Febad fue pospuesto debido a que el informe económico de la gestión anterior
todavía debe ser analizado por las distintas asociaciones departamentales antes
de ser presentado de manera oficial.
Antes de viajar, Franulic
sostuvo una reunión con los presidentes de las asociaciones de Santa Cruz,
Chuquisaca, La Paz, y el de la Comisión Nacional de Karting, entidades que
apoyan su elección.
“Voy a trabajar por el
automovilismo con el mayor de mis deseos, y con gran ahínco para llevar
adelante a este deporte y también a la Federación, como solíamos hacerlo en los
años 90”, aseguró.
El próximo titular de la
Febad sucederá en el cargo a Sergio Kosky, quien estuvo al mando de la entidad
deportiva durante dos gestiones.
Más allá de efectuar
algunos cambios, en caso de ser elegido tiene la idea de apostar por dar
continuidad a los proyectos encabezados por Kosky.
Como primer paso considera
que debe haber un solo Campeonato Nacional Mixto y no varios de acuerdo con las
modalidades.
“No puede ser que con tres
o cuatro carreras se proclamen a los campeones nacionales de una determinada
modalidad. En mi época teníamos que correr entre 10 y 12 carreras para salir
campeones. Por eso voy a sugerir que si bien cada asociación propone organizar
una carrera en una determinada modalidad, sea rally o circuito, que todos
corran todo”.
En lo que respecta al Gran
Premio Nacional de Automovilismo, que ha vuelto al calendario de la Febad desde
2007 ininterrumpidamente y es considerada la carrera más importante en el país,
el cinco veces campeón de esta competencia aseguró que este año sí o sí pasará
por los nueve departamentos de Bolivia, y buscará rutas alternativas a las
troncales, porque —según él— cada vez más es muy peligroso transitar por
determinadas vías que contienen gran cantidad de tráfico.
Jiménez, por su parte,
basa su propuesta en el incremento de los premios económicos para los pilotos
ganadores de las distintas competencias, además de apoyar con un presupuesto
anual al karting.
El dirigente deportivo
apuesta por el cambio de dirigentes en las asociaciones de Potosí y Chuquisaca,
cuyos principales candidatos a la Presidencia le aseguraron su apoyo.
“Cuento con el respaldo de
cuatro asociaciones: Potosí, Chuquisaca, Tarija y Oruro, a las que se sumará
Cochabamba porque Javier Cossío, uno de los integrantes de esa entidad, forma
parte de mi plancha”.
El
dato
Según el estatuto de la
Febad, son ocho los delegados con derecho a voto. Corresponden a las siete
asociaciones departamentales —La Paz, Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca,
Oruro, Potosí y Tarija— y a la Comisión Nacional de Karting.
El candidato que obtenga
mayoría será el elegido por la gestión 2010-2011. En caso de un empate, el
Presidente del Congreso será el dirimidor. (La Prensa, La Paz)
