El daño inferido –que no es poco- no es solo res ponsabilidad de la promotora, sino fundamentalmen te de la incompetencia de la gestión Mosley, de todos su adherentes –que ahora miran para otro lado- y del conglomerado de inútiles incorporados al seno de la FIA con ingerencias y privilegios, fruto de los acuerdos espúreos que nada tienen que ver con la democracia.

Es vergonzoso verificar que la lista oficial de inscriptos se sustente, más allá de los oficiales y sus satélites, con respetables pilotos convoca dos para hacer número, tales los casos de los van Merksteijn con dos Focus 2006, al igual que Dennis y Rene Kuipers, Frederic Sauvan, Jouni Arolainen con un modelo 2005 y Danny Snobek el único vetera no con lauros que se presentará con su Peugeot 307 WRC 2005.

El listado de los 18 WRC se completa con Mads Ostberg que concurrirá con un carrereado Impreza 2007.

Entre los S2000, cuando el IRC en Montecarlo pre sentó 22, el mundial congregó sólo a 8: Martin Prokop con un Fiesta, al igual que Bernardo Souza y Janne Touhino, un solo Peugeot 207 el de Michal Solowow y los Skoda Fabia de Patrik Sandell, Eyvind Brynildsen,P.G.Andersson y Juho Hanninen que será semioficial. Los N4 que acompañarán son la mayoría vetustos Evo IX y con la última evolu ción sólo estarán Armindo Araujo el Campeón, Reijo Muhonen, el brasileño Pau lo Noble, Juha Ketomaki y Eamon Bolland.

Para la promotora, merece destacarse y así lo hace en su página oficial, la presencia de Magnus Samuelsson, presentado como el hombre más fuerte de la tierra con un Subaru Impreza N14. Menos mal que el Gordo y el Flaco no están disponibles…pero quizás Gaby, Fofó y Miliki...realicen un
mejor papel.

Lo más triste se verifica en las clases de menor cilindrada. En la N3, único participante registrado: Lasse Store con un Fiesta ST.
En la A6, Harry Hunt con otro Fiesta y en la N2, Ilkka Pas tilla con un viejo Citroen Saxo VTS y Kari Hytonen con un Suzuki Swift, darán vida a lo que la promotora con el aval FIA, presenta como un espectáculo.

Pero lo peor, todavía no se ha visto…Se anuncia que al americano Ken Block un rallysta común, con habilidades para la gymkhana –después de extensos entrenamientos- considerado por los promotores como el mejor piloto americano de rally, porque obviamente no les conviene nombrar a Travis Pas trana, utilizará como ouvrier –relevador de cami nos- al australiano Kris Atkinson, un verdadero piloto de rally de una jerarquía superlativa res pecto del dueño de los dólares y de la promotora.
Triste papel el del ex Subaru, conminado a semejante humillación en pos de recuperar una butaca.

Este es el WRC que se anticipa como innovativo, revolucio nario y súper espectacular. Se nos ocurre que en París, alguien tendría que salir de la Bastilla para vaciar la Place de la Concorde…que precisamen te era la sede de los ajusticiamientos por guillotina…